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    隧道射流風(fēng)機(jī)有什么通風(fēng)要求?

    隧道射流風(fēng)機(jī),光從名字中我們就能夠看出來(lái),這種風(fēng)機(jī)是在隧道之中使用的風(fēng)機(jī),一般來(lái)說(shuō)隧道射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式是按照隧道的一些因素來(lái)決定的,比如隧道的長(zhǎng)度、斷面大小、施工的方法等等。而隧道射流風(fēng)機(jī)主要是采用從隧道外面引用新鮮空氣的方式來(lái)進(jìn)行工作的,所以其對(duì)于通風(fēng)方面還是有一些要求的。隧道射流風(fēng)機(jī)有什么通風(fēng)要求?

    ①隧道射流風(fēng)機(jī)的住風(fēng)機(jī)應(yīng)該保持正常的工作,如果要停止的時(shí)候,一定要先把因?yàn)橥V构ぷ鞫艿接绊懙钠渌ぷ魍V埂?/p>

    ②隧道射流風(fēng)機(jī)的附近大約5米的范圍內(nèi)不能放置任何的雜物,而在射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)口應(yīng)該設(shè)置一些過(guò)濾的措施,并且做好安全措施,如果有什么故障可以自行停機(jī)。

    ③隧道射流風(fēng)機(jī)應(yīng)該有合適的備用數(shù)量。隧道射流風(fēng)機(jī)有什么通風(fēng)要求?

    ④如果隧道里的風(fēng)速比要求的標(biāo)準(zhǔn)要小的活,可以通過(guò)隧道射流風(fēng)機(jī)的升壓來(lái)提高風(fēng)速。

    ⑤主風(fēng)機(jī)裝置必需滿(mǎn)意透風(fēng)設(shè)想的請(qǐng)求,洞內(nèi)輔佐風(fēng)機(jī)應(yīng)裝置正在鮮活風(fēng)流中;關(guān)于壓入式透風(fēng),主風(fēng)機(jī)應(yīng)架構(gòu)正在距洞口大于30m、定然高低的高架上。

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    射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式有哪些?

    1.側(cè)流

    風(fēng)道在車(chē)道兩側(cè)。另一方面,新鮮空氣經(jīng)側(cè)壁橋孔進(jìn)入車(chē)道,側(cè)壁柱橋孔吸入浸入式隧道的排氣管,通過(guò)浸入管法移土。

    2.半橫向

    送排風(fēng)。雖然與橫向通風(fēng)相比成本較低,但通風(fēng)效果和延伸控制不同于橫向通風(fēng),可用于1000米?3000米的隧道,一般在車(chē)道內(nèi)和車(chē)道下方都設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。車(chē)道下方設(shè)有排風(fēng)管,新鮮空氣從隧道口進(jìn)入車(chē)道。隧道風(fēng)機(jī)管道兩端用風(fēng)機(jī)隔開(kāi)管道前半段已排干凈,老板也已排干凈。按常用進(jìn)氣或排風(fēng)管道確定為弓形通風(fēng)。

    射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低;風(fēng)機(jī)容易安裝,運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。射流風(fēng)機(jī)(隧道風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí),將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其它氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動(dòng)。

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